Идеи

Всё, что прозвучало, но ещё не стало работой. Джон попросил место, где идея лежит и дозревает до спеки, прежде чем уходить в разработку — это оно. Ничего с этой страницы не живое, живое лежит в списке релизов. Собрано 26 августа 2026; две схемы, присланные 21 августа, добавлены — в наличие и в раздел про коробку в офисе.

решает Джон ждём ответа, без него не двигается. в работе у кого-то на руках прямо сейчас. идея записано, никто не занят.

Доставка

• решает ДжонСпека на доставку

  Джон сказал, что хочет её начать. Вова спросил приоритет — эта или сначала добить список Андрея по поиску, и это открытый вопрос. Автор не назначен.

• идеяUSPS рядом с UPS

  Джон прислал прайс почты и их страницу для разработчиков, деталь в Германию уехала за тридцать два доллара. Дешевле того, что мы считаем сейчас на мелких лёгких деталях.

• идеяСвоя таблица тарифов

  Каждый день собирать, сколько берёт каждый перевозчик по размеру посылки и направлению, держать это у себя и выбирать самое дешёвое под конкретную деталь. Его слова: как минимум логика, которую можно зашить правилами.

• идеяСказать покупателю, что посылка пришла

  Джон спросил, сообщает ли UPS о доставке. Если да — это должно попадать в статус заказа, который видит покупатель.

• идеяБесплатная доставка более дешёвым лейном

  Покупателю так же бесплатно, нам дешевле. Ложится внутрь спеки выше, отдельной задачей не тянет.

• решает ДжонКогда бесплатная доставка съедает маржу

  Балласт, шланги, смазка — доставка дороже заработка. Ждёт Джона с мая.

• решает ДжонПредупреждать про фрахт до оплаты

  Деталь, которая едет только фурой, не говорит об этом до момента оплаты. Ждёт Джона с мая.

Техника, которую мы продаём

• решает ДжонMy Garage, серийники и детали клиента

  Джон хочет сначала увидеть общую картину целиком — машины, серийные номера, чьи они и какие детали к ним подходят. Обещал написать описание сам. Это единственное, что держит тему.

• идеяСвои страницы техники из DIS

  Тот же источник, на котором работает Iron Connect, и CNH кладёт туда фотографии — значит для своих же машин Iron Connect не нужен.

• идеяЛистинги TractorHouse должны продолжать доезжать

  Джон говорил об этом с Грегом. Что бы мы ни строили, эти объявления должны приходить и дальше.

• идеяЗагружать фото самим

  Машина без картинок должна получать их через наш же интерфейс, руками.

• идеяНовый главный сайт

  Джон поднял десятого августа, и мы к этому не возвращались.

В наличии и нет в наличии

• your callМонитор наличия у поставщиков, который вы нарисовали 21 августа

  Восемь пронумерованных пунктов, и вы назвали их «definition of done», а не идеей — поэтому пункт стоит здесь как ваше решение, а не как заметка. Примерно половина уже стоит: на внутренней панели Алекса часть нарисованных вами показателей уже есть. Не решено, какие из восьми вы действительно смотрели бы каждое утро и живёт ли это рядом с той панелью или отдельно. Никто это не делает.

• решает ДжонНе проверили за сутки-двое — значит нет в наличии

  Его правило, и он просил именно спеку, а не аварийную заплатку. Записанное буквально, оно выключает ещё четыре бренда — поэтому решение его, а не наше.

• идеяСначала догонять самое рискованное

  Его smart job: один прогон, который перепроверяет только детали с остатком три и меньше, потому что именно они заканчиваются за ночь.

• идеяПолный съём каждую ночь

  Несколько аккаунтов с разных машин и из разных домов, чтобы перестать быть одним аккаунтом в очереди. Джон поднимает это регулярно, и мы ничего с этим не сделали.

• в работеВсё, что есть в DIS — на витрину

  Публиковать все детали всех вендоров из DIS, а Google придерживать сайтмапом, а не прятать товар от покупателя.

• в работеДержать схемы свежими

  Прогон раз в месяц-два, который обновляет каждую схему, её картинку и хотспоты. У Алекса после New Holland.

• в работеОкна прогонов и build order

  New Holland круглосуточно на выделенном аккаунте, общие брендовые аккаунты только ночью, и build order чистится в конце прогона, чтобы утром прилавок не открывался в забитый экран.

Коробка в офисе и сколько стоит месяц

• your callГибридная схема архитектуры от 21 августа

  Картинка того, где должна стоять каждая часть системы. Одна строка на ней — это решение, а не рисунок, и именно её стоит обсудить: там написано, что продовая база доступна приложениям только на чтение. Сегодня это не так — это та самая база, на которой работает магазин, и пишет в неё не одно приложение. То есть схема либо описывает, куда мы хотим прийти — и тогда нужен маршрут, либо описывает сегодняшний день — и тогда она неверна. Это и есть вопрос, и он ваш, прежде чем кто-то начнёт по ней строить.

• решает ДжонЧто можно убрать

  Джон поднял все счета с января и спросил, от чего можно отказаться помимо обязательного для магазина. Пока не убрано ничего, и ответ его.

• решает ДжонГде живут экраны для персонала

  Он спросил Алекса и Вову, где должны лежать админские дашборды. Ответ за нами, а не за ним.

• идеяВсе опросы порталов на офисной коробке

  Отчёт DIS, Ferris и Kuhn, New Holland и Ventrac в одном месте, отдельно от магазина: дёшево крутить и не страшно перезапустить, потому что сутки этих данных не жалко.

• идеяЕго экран для прилавка

  Тот, который он собрал сам. Вбил партномер — видишь, что на нашей полке и что в депо, по каждому бренду, в любой момент.

• идеяКак эти данные попадают в магазин

  Как они едут с офисной коробки на живой сайт и кто проверяет их по дороге. Он спросил, мы не ответили.

• идеяДоступ только на чтение для него

  Чтобы он сам сортировал детали с остатком меньше трёх в депо по цене и решал, что класть на полку, не спрашивая никого.

Как мы работаем

• решает ДжонГде лежит спека

  Он спросил, нужен ли спекам отдельный дом. Пока ответа нет, они пишутся в чате — ровно то, что он просил прекратить.

• решает ДжонСемь решений висят на нём

  Самое старое открыто сто двадцать дней. Пятнадцать минут на созвоне закрывают большую часть.

• в работеПятничный список тестов

  Один список того, что прогоняется перед релизом, в одном месте, раз в неделю — чтобы полный проход был фактом, а не ощущением. У Дениса.

• идеяОтделить проблему покупателя от внутренней

  Чтобы в списке, который он смотрит, лежало только то, обо что реально спотыкается покупатель.

• идеяКартинка к каждому утверждению

  Было и стало, а не абзац текста. Его просьба, и она про всех троих.

Магазин

• решает ДжонБез налога для фермеров с сертификатом

  Он поставил приоритет от среднего к высокому. Размер работы решает один вопрос: сертификат лежит на клиенте один раз или заявляется на каждый заказ на чекауте.

• решает ДжонСМС покупателю от прилавка

  Ссылка на деталь вместо «запишите номер и перезвоните». Два вопроса: жмёт ли продавец кнопку сам и уходит ли сообщение с номера магазина, куда люди уже звонят.

• решает ДжонДве на полке, десять в депо, нужно три

  Как закрывается такой заказ. Открыто с июля.

• в работеКрепёж и возврат шин

  Fastenal первым как более простое, шины следом — старая интеграция стояла на базах, от которых мы ушли, так что это стройка заново. Оба у Дениса.

• идеяСамовывоз сегодня, если деталь на нашей полке

  Его правило: физически лежит в Клинтоне — значит самовывоз сегодня должен предлагаться.

• идеяФильтры из того, что написано у деталей

  Не должно быть фильтра по сроку доставки, которого нет ни у одной детали.

• идеяЛюбого вендора из DIS можно купить в магазине

  Проверка, которую он просил: взять деталь любого вендора из DIS и купить её у нас.

• идеяПереключение между деталями и схемами

  Он подозревает баги при переходах свитчер → категория → бренд. Никто пока не сел и не прокликал это целиком.

• идеяБейдж Dealer Direct

  Просил в июле, если это просто.

Google и трафик

• в работеЧто мы отдаём Google

  Человекопонятные адреса карточек, страницы листингов и товарный фид для Google Shopping, которого у нас сегодня нет вообще. Сейчас с Андреем.

• решает ДжонТрафик как мера

  Его фраза, что мы не гоним трафик. Если неделя меряется этой цифрой — пусть скажет, и отчёт будет по ней, а не по объёму работ.

Собрано по тому, что Джон поднимал в чатах с 15 июля по 14 августа, его словами там, где они были. Если строка читается неверно — это наша правка, а не его. Релизы в списке, автоматические проверки — здесь.